Оригинал взят у 
astrahanfoto в «Виды Баскунчакского соляного промысла»
В 1910 году в ателье С.И. Климашевской издается фотографический альбом «Виды Баскунчакского соляного промысла». В альбоме, насчитывающем тридцать фотографий, прослежен весь путь добычи и транспортировки соли.
С середины 1880-х годов после строительства железной дороги Баскунчак — Владимировка пристань озеро стало основным поставщиком соли в стране. Прокладка дороги ускорила скорость доставки соли, но добыча производилась старым примитивным способом. На снимках представлен ручной способ добычи соли с помощью пешни, лома и лопаты. Рабочим приходилось по многу часов стоять по колено в рапе. Добытая соль складывалась на озере в кучи-точки, а затем на верблюдах перевозилась и перегружалась в железнодорожные вагоны. На Владимировской пристани работало несколько мельниц для измельчения соли. Груженые баржи по Волге развозили соль по всей России.
С середины 1880-х годов после строительства железной дороги Баскунчак — Владимировка пристань озеро стало основным поставщиком соли в стране. Прокладка дороги ускорила скорость доставки соли, но добыча производилась старым примитивным способом. На снимках представлен ручной способ добычи соли с помощью пешни, лома и лопаты. Рабочим приходилось по многу часов стоять по колено в рапе. Добытая соль складывалась на озере в кучи-точки, а затем на верблюдах перевозилась и перегружалась в железнодорожные вагоны. На Владимировской пристани работало несколько мельниц для измельчения соли. Груженые баржи по Волге развозили соль по всей России.
По материалам ФОТОГРАФИЯ В АСТРАХАНИ 1861-1920 С.И. Нагайкина
Очерки по истории губернской фотографии Астрахань 2011 тираж. 1000